常見的外貿(mào)貨運單據(jù)有哪些？

外貿(mào)單證指的是在對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)、文件和證書，憑借這些文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。而其中的貨運單據(jù)通常用來表示在途貨物或證明貨物已經(jīng)交付，顯示了貨物當事人的責任和權利。根據(jù)不同的運輸方式和用途，使用的貨運單據(jù)也不同，包括海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、裝船通知單、空運單等。



1、海運提單，是指承運人或者貨運代理公司收到貨物后，向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù)。海運提單不僅是貨物所有權的憑證，而且是運輸合同或者運輸憑證。

2、海事提單，其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運提單的區(qū)別在于，海運提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫在海運提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據(jù)的情況下提取貨物。海運單的適用范圍比海運提單窄得多。由于其不可轉(zhuǎn)讓性，海運單一般用于跨國公司成員之間的貨物運輸。

3、鐵路貨運單，是由鐵路運輸承運人簽發(fā)的托運人、收貨人與鐵路之間的運輸合同，但不能作為物權憑證使用。鐵路貨運單分正本和副本，正本隨貨運輸，副本交托運人結(jié)算。如果貨物丟失，也可以根據(jù)鐵路貨運單提出索賠。

4、航空貨運單，是航空承運人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運單既是承運人收到貨物，又是托運人與承運人之間的運輸合同。航空貨運單與鐵路貨運單相同。它不是一份所有權文件，因此不能轉(zhuǎn)讓。

5、裝運通知單，是指貨物運出啟運地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對方貨物已經(jīng)裝運。當雙方使用FOB或CFR貿(mào)易術語時，客戶需要根據(jù)裝運通知為貨物投保。因此，出口商一般應在交貨后兩天內(nèi)將裝船通知發(fā)給客戶。

6、提單，是收貨人辦理報關、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達目的港后，收貨人應當與承運人的代理人交換提單或者其他運輸單證。

貨運單據(jù)不僅是出口商已交貨的證明文件，也是進口商提貨的必要單據(jù)。銷售人員根據(jù)發(fā)票制作貨運單據(jù)時，應做到清晰、有效、合法，避免因單據(jù)不一致而導致客戶無法收到貨物的情況。